やっぱりポルシェが欲しくなってきました。ただいまこっそり物色中。。。でしたが、ゲレンデヴァーゲンになりました。。                                


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カテゴリ:BMW X5 3.0si( 8 )

寒くなる前に‥洗車です。

先日、ホイールを交換してからというもの、


意味も無く、路駐し、クルマからおり、遠目から眺めたり‥

信号待ちでガラスに映るクルマを眺めてしまったり‥

数日前にエア入れたばかりなのに、また入れに行ったり‥と、


かなりホイール交換が好材料だったようで。(タイヤまだはみ出してますけど‥)

今までこんな大きなクルマ、洗車する気にならなかったのが、、、
やる気になってしまって!
c0098586_21445174.jpg

オートバックスでホイール洗う棒なんか買ってきたりして。
この棒がかなり便利で‥。

出し入れ、
  ・ 
出し入れ、
  ・
  ・
出し入れ、していると、少しヘンな気持ちになってきて‥(笑)。

洗い難いホイールもこんなに奇麗に!(汗)。
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室内は、以前からお気に入りのコーチのレザークリーナーとモイスチャーで。
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しっとり、良い感じに皮が馴染んできます。
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最後は、ガラスコーティングした時に貰ったメンテナンスキットを、
ボディー全体に薄〜くのばしていきます。

この作業で初めてフルサイズSUVの大きさを痛感いたしましたっ☆ もう二度としたくない‥
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仕上げに布で拭き上げ終了です。
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これで当分は機械洗車でも良さそうです(爆)。
by hpo996 | 2009-11-15 22:33 | BMW X5 3.0si

プラチナ色のキドニーグリル。

プラチナ色のキドニーグリルを某オクで入手し。
交換作業にはいりました。(コントレックスでダイエット中です‥)
ちょっとガンダムチック。
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これがビフォア、アフターで。
少し上品になったような。
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真正面だと分りづらいので、斜めから。 
c0098586_155522100.jpg

こんな感じになりました〜。
満足、満足!!
ただ、やはりタイヤがはみ出しておりますので、
早くオーバーフェンダー付けなくてはです‥。
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by hpo996 | 2009-11-09 16:09 | BMW X5 3.0si

E70 ホイール交換!!

c0098586_23395195.jpg

やっとホイール交換しましたぁ〜!
前回の20インチはヤメ、19インチにしときました。

意外とでかく、こんな状態で4本積みタイヤ屋さんへ‥(汗)。
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作業をはじめてもらうのは、いつもドキドキ、ワクワク、ソワソワしてしまいます。
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フロントはバネで、
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リアはエアサスみたいです。
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18インチでこんな感じだったのが、
c0098586_23523598.jpg

19インチでこんな感じに。
c0098586_23532731.jpg

て、ゆーか、はみ出ています‥。
20インチ未満はオーバーフェンダー付けなくていいって、カタログに書いてあったのに‥(汗)。

何回見ても、はみ出ています(爆)。
c0098586_23575878.jpg


オーバーフェンダー付けるしかなさそうです。
すごく面倒なのが、
再度、陸運局行ってサイズ変更しなくてはいけないみたいで。
担当氏いわく、行かないヒトも結構いますよ〜、なんて。。

来月点検と一緒にやってもらいます。。

がっ!!見た目も結構よくなったんですが、
走りの面でも、
今まで気になっていた、横揺れが激減し、
低速では突き上げは多くなりますが、
高速では、
今まで法廷速度プラスで走るとかなり怖かったんですが、
すごく安定した走りになりました!

それもそのはずで、いままで4本とも255/55だったのが、
フロントは255/50でほとんど変わらずですが、
リアが285/45で、単純に6センチも接地面が増えているから当然といえば当然で。

タイヤも両方ともランフラットなんですが、ミシュランよりコンチのほうが乗り心地は良く感じます。(タイヤの鮮度もあると思いますが‥)。

やっぱり履いてる靴でかなり印象変わるなぁ〜と思いました。
とりあえず、スッキリ!!です(笑)。 今度はローダウンです。

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by hpo996 | 2009-10-31 00:44 | BMW X5 3.0si

マンネリです。。

最近のX5の活躍ぶりはというと、
娘(間もなく10ヶ月)と奥さんの所用での送迎。
我が家の二人の女子は、常に後部座席で。
完全にわたしは運転手さん状態・・。

ランフラットタイヤの固さもかなりあり、
悪路では、なるべく突き上げが無い様にないようにとやさしい気を使い、
カーブでは、なるべくロールしない様にとこれまた気を使い、

X5君とワタシはかなりストレスが溜まっている状態であります。

こんな状況を変えるならば、
これはまずランフラットから変えてみようかと、
こんなホイールを装着して☆
c0098586_2295725.jpg

ランフラット(18inc)→ラジアル(20inc)は、はたして快適になるのでしょうか??
ワタシの自己満で終わる気がしないでもないんですが(笑)。

また、ご報告をしていきます。
by hpo996 | 2009-10-25 02:42 | BMW X5 3.0si

28年ぶりに神戸まで。

生活環境の変化もあり、あまり遠出することも出来ない日々がつづいており・・。

娘も5ヶ月になり、まいっかっっ!!
って事で、神戸まで遠征に行ってまいりましたぁ〜。


目的地は2つ。
IKEAポートアイランド、そしてスタディー神戸です(笑)

X5をいじりたい病が、ふつふつと湧いてきて。
H&Rのスプリングでローダウンしようかと・・。

こんなにもクリアランスがあるので。
四駆なので当たり前ですが・・(汗)

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娘の特等席をこんな風に取り付け!
コンビのゼウスターンかなりつかえます!クルッと座席がまわります。
腰痛持ちのワタシには重宝します。
azmo先生いかがでしょうかぁ〜(笑)

c0098586_3491847.jpg

のせるとこんな感じで。
c0098586_355626.jpg


神戸に来るのは、ポートピア博覧会以来で・・
ポートピアが1981年開催なので、28年ぶりです・・(汗)

すごく素敵な町並みで、横浜とはまた違った良さの港町なのでしょうか。

三宮界隈をぶらぶらして、スタディー神戸さんへ。

c0098586_453641.jpg


早速、作業に入ってもらおうとしたのですが、、、


スタディーさんには代車が無く。


作業時間が2〜3時間かかるそうで。。


クルマがないとIKEAには行けても、買った荷物が積めず。。。


奥様の『今度にすればぁ〜』の一言で。


終了〜!!


申し訳なかったので、
ブレックスのLEDのナンバー灯だけ取り付けてもらい(作業時間15分・・)。
バックモニターが鮮明に映るようになりました^^;


IKEAでは閉店時間までいろんなモノを物色。
子供用のベットやおもちゃなどなど購入し、奥様は満足しておりました。。

組み立てる事を思うと、ぞっとするのですが・・(笑)。

たのしい休日でした。

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by hpo996 | 2009-06-15 04:32 | BMW X5 3.0si

一週間、オープンエアしました。

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X5(子育て号)が、コーティング&ちょいトラブルで入院したため、
台車のZ4で約1週間ほど、オープンエア満喫できました!

Z4もすでにモデル末期なんですが、円熟味を増してきたのか、
結構昔に試乗した時とは印象がかなり違い・・。
2.5Lでも十分に楽しめます。

エンジン、トランスミッションもかなりスムースで、カジュアルに乗れる印象。
サスペンションも適度に柔らかく、乗り心地も良好。
唯一不満なのが、走行中に屋根の開け閉めが出来ないと言う事。
設計が古いので仕方ないかも。

ボクスターとはちょいキャラクターも違いますが、これはこれでとても良いクルマ。

が、、、
どちらが欲しいかと言えば、間違いなくボクスターなんですけど・・(笑)。

兎に角、この季節のオープンエア、かなり気持ち良いです。
特に暖かい日の夕方は・・。
病みつきになりそうです・・(汗)
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まだまだ色づきは浅いですが、紅葉しつつあります。
c0098586_234352.jpg


G-ZOXという新しいコーティングを試してみました。
当たり前ですが、まだまだ鏡の様です。

走行距離も3,600kを超え、慣らしも終えて、高回転まで回せますが、
流石はバイエルンのエンジン屋さん、
ストレート6が良い感じに吠えてくれます。

でもスピード出すとやっぱり怖いです。。コーナリングでどこかに飛んで行きそうなんですけど・・(汗)。

今週チャイルドシート装着予定です(笑)。
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by hpo996 | 2008-11-04 02:59 | BMW X5 3.0si

BMW X5(E70)がやってきた!!

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BMW1シリーズから、BMWX5 3.0siにバトンタッチになりました。
外装色はブラックサファイア。(今回は黒でもメタリック入れときました・・)
内装色はサドルブラウン。
一番コンパクトなモデルから、一番大きいモデルへの乗りかえです(汗)。

今の時代の流れに、
確実に逆行していますが・・。

街中からチョイながれの良い道を100キロほど走って、
平均燃費は、5.7k/l・・・。
それもぜんぜん踏んでなく・・(慣らしてるつもりでもなく・・)。
このご時勢、目に見えて減っていく燃料の目盛には、
ドキドキさせられます・・。

しかし、
不思議とこのクルマに乗っていると、ゆったりしたキモチになり・・。
スピードもほぼ法定速度内。
それ故、
煽られること、2回ほど・・(ツライ)。

いままで自分が所有したクルマのなかでも、
一番乗り心地もよく、(道が悪いとユサユサしますが・・)
なぜか、音楽を楽しみながら(いつもはしない・・)、ドライブしてしまいます。

それは、
①ipodが直接接続でき、i-driveもしくはステアリングのスイッチで操作が可能なこと。

②モニター上にアーティスト、曲名が表示され、
 視覚からも、音楽聴いてるぞ感があること。

③室内が広い為、結構音楽が窮屈にならないこと。

などなど、今までにない楽しみ方も見つけてしまいました!



必須オプションの、パノラマサンルーフ。
これはかなり開放感があります。
後席のヒトはかなり喜びます。
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内装のサドルブラウン。
いい感じに茶色いです。
c0098586_2384415.jpg


後に乗るクルマかっ!てな感じに広いです。
割と快適です。
c0098586_239347.jpg


アイポイントが高いこともあり、
長距離走っても疲れなさそうです。

このクルマに乗ってる時の最大の楽しみは、
スピードを出すワケでも、
回転を上げるワケでもなく、
モニターに表示されている、平均燃費をいかに良くしていくか、
これが当面の快感ポイントです・・(笑)。
by hpo996 | 2008-07-08 00:04 | BMW X5 3.0si

次期クルマえらび・・その2(で、最終章・・)

色々な候補がありながら、
どれも、帯に短し襷に長し状態で・・。
なら、買うなよってな感じですが、
どうも堪え性がない様で・・。

最終的にSUVかカブリオレに照準を絞り・・。

候補車すべてに試乗しましたが、
一番ビビっときたクルマは意外にも、MINI クラブマン クーパーS。
(SUVでもカブリオレでもないんですが・・。)
シャーシもしっかりとして、剛性感も抜群で。そしてお洒落。
何よりエンジンがキモチ良くって。

ポルシェみたいにオプションも豊富で、自分仕様が作れる感じ。
でもでも・・・、
あれもこれもといくと、あっという間に400万オーバー。
家人はどう見ても、そうは見えない様で・・。
あえなく却下。

Newカイエンも試乗しましたが、
走りは別として、
インテリアの質感がいまひとつで・・。
カレラをはじめとするスポーツカーなら許容範囲なんですが、
今回のテーマである安楽仕様には程遠く。
こちらも却下・・。

今度はBMW X5。
これは写真でみるよりも、
実車のエクステリアがかなり好印象。
やっぱり、バングルしています。
インテリアもかなり質感高く。
さらに、
クルマの機能も充実していて。
今までナビすら付けたことのないワタシは、
i-driveにえらく感動し・・。
前後のソナー、バック&サイドモニター、アクティブステアリング、
などなど標準装備で。
パノラマルーフもかなりの開放感(これはオプション)。

走りは、エクステリア、インテリア程の感動はありませんが、
BMW直6の気持ちよさは健在。

もうキモチはX5。
あまりに巨大なクルマで、こんな時代に逆行しているとは思いますが、
好きになっちゃったモノは仕方なく・・。


契約しました。


人生初のSUV(ではなく、SAV!)で、
人生の楽しみが少しでも広がればと願います。

最後に、今回相談にのっていただいた、
セイウチさん、neoさん、
ありがとうございました!!
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※これは4.8L M-spo仕様。ワタシのは3.0siのノーマル安楽仕様です。
by hpo996 | 2008-07-03 04:27 | BMW X5 3.0si